ハプニングを乗り越えて、いざTOYOTAへ！

さて、名古屋戦。
ジェフが初めて豊田スタジアムの出入りを許可された記念すべき試合という事で、先週大宮戦後に正式に参戦決定。
昨日は、チケットと駐車場券付きシャトルバスチケットを手配して、出発前日である今日は愛車にガソリンを満タンに飲み込ませて、明日早朝出発する予定でした。
早めに職場を出て、速攻で自宅に帰り、家に入る前にそのまま駐車場の愛車に向かって、いつものように鍵のリモコンスイッチを押してドアを開けよう・・・・と思ったら、愛車は全く反応せず。
ん？？？おかしい。と、何度もリモコンを操作しても反応無し。
あれ？と思いつつ、愛車購入後初めてドアの鍵穴に鍵を差込み、とりあえず車内へ。気を取り直して、イグニッションを回すと、物凄く静か。
あれれ？？？
まだ、新車購入後半年しか経っていないのに・・・と思いながらもう一度、エンジンを掛けようとイグニッションを回す・・・・反応は全く無し。
あーやってもうた・・・と思いながらクラクションを押してみても、反応無し。

完璧にバッテリー上がり確定！

いやーまいった。
時計を見ると20時半。ダメもとで、ディーラーの担当営業マンに電話を掛けて助けを求めてみた。
当然、明日じゃダメか？と聞かれたので、
「明日は大事な用事で、名古屋に行かなければならないので何とかお願いします」
と懇願して、とりあえずすぐ来てくれることに。
幸いにも自宅とディーラーは車で30秒ほどの近所なので、その後本当にすぐに担当営業マンは来てくれました。
バッテリーを繋ぎ何とかエンジンは掛かったものの、しばらくのアイドリング後一旦エンジンを切って再始動してみると、だめ。エンジン掛からず。
再びバッテリーを繋いでエンジンを掛けた後、ディーラー工場に向かいバッテリー交換。
幸い工場の方がまだ一人だけ残っていたという事で、21時を過ぎた時間でもいやな顔ひとつ見せず作業を引き受けてくれました。
その時、教えていただいたのですが、最近の車はコンピュータに様々な情報が記録されており、バッテリーを上げてしまうとリセットされてしまうので、バッテリー交換作業自体は短時間で出来るけどコンピュータの設定替えの作業に時間が掛かってしまうとのこと。

で、肝心のバッテリー上がりの原因ですが、後部座席のルームライトがつきっぱなしだったことが判明。
そう言えば、先週の大宮戦から帰って来た時、次男が勝手にルームライトのスイッチをいじっていたような・・・
今後、気をつけます。

結局、バッテリー交換に4,000円、JAF入会を勧められ断りきれず入会して6,000円、合計1万円の痛い出費となってしまいました。
でも、親切なディーラーの皆様のお陰で無事に明日、豊田スタジアムに参戦出来そうです。
現地で、何かお土産でも買って帰ろうかと思っております。

え？その親切な営業マンは、どこのディーラーかって？
それはもちろんネッツトヨタ東京。
世界のTOYOTAに決まってるじゃないですか（笑）